Die i-Serie hat Zuwachs bekommen:
Der i30cw ist eine neue Art von Kombi. Er bewahrt den aufregenden Stil der Fliessheckversion des i30 und bietet darüber hinaus die Geräumigkeit, die Flexibilität und die Ladefreundlichkeit eines SUV. Ein wahrer Freund der Familie oder eine lohnende Geschäftsinvestition, entworfen mit all der Qualität, Zuverlässigkeit und Cleverness, die es braucht, um mit den gedrängten Terminplänen und den sich laufend verändernden und wachsenden Anforderungen unserer Zeit mitzuhalten.

Eine wachsende Familie, neue berufliche Anforderungen, Sport, Hobbys, die Anforderungen des Haushalts und Ferienabenteuer: Alles verlangt nach echter innerer Flexibilität. Der i30cw liefert sie. Der lange Radstand von 2700 mm bedeutet mehr Platz für Insassen und Ladung. Das Mass an Freiraum für Kopf, Schultern und Beine liegt deutlich über dem Durchschnitt und sorgt im viel Platz bietenden, hochwertigen Interieur für zusätzlichen Komfort. Die ergonomisch ausgeformten Rücksitze lassen sich geteilt umklappen, wodurch mehr ebene Ladefläche für Gepäck oder Einkäufe frei wird. Sind alle Sitze in aufrechter Position, bietet der Kofferraum geräumige 415 Liter Laderaum (VDA). Bei vollständig umgeklappten Rücksitzen entsteht ein enormes Ladevolumen von 1395 Litern. Alles in allem ein echt intelligent gestalteter, flexibler Innenraum.

Auf Eintrittsstufe generiert der brandneue, ganz aus Aluminium gebaute 1.6 l Motor Gamma 126 PS und ein Drehmoment von 154 Nm, während das Spitzenaggregat der Modellreihe, der 2.0 l Beta II, 143 PS und 186 Nm erzeugt. Alle Benziner verfügen über eine moderne 16V CVVT Technologie (variable Einlass-Ventil Steuerungstechnologie). In Sachen Diesel, ist ein neuer 1.6 l CRDi mit 115 PS und starken 255 Nm Drehmoment erhältlich. An der Spitze der Motorisierungspalette steht hier ein 2.0 l CRDi mit atemberaubenden 140 PS und einem gewaltigen Drehmoment von 305 Nm. Alle Dieselmotoren verfügen über Partikelfilter, Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, reibungsarme Ausgleichswellentechnologie und Common-Rail-Direkteinspritzung für minimale Vibrations- und Geräuschentwicklung.